Колеса Мурсилаго СВ

Если вы заметили, все мои обзоры я предваряю небольшими заметками о личном или актуальном для меня. Я встречаюсь с девушкой уже долгое время, где то около двух лет. Первое время все было хорошо, но вот в последнее время что то у нас не клеится, какое то недопонимание, постоянные ссоры и скандалы, ей чего то не хватает. Так как мне не очень много лет, я еще молодой парень и не разбираюсь во всех тонкостях отношений и не могу разрешить все проблемы сложившиеся у нас с ней самостоятельно. К друзьям за советом я тоже не пошел так как они такие же профаны в этом вопросе. Тогда ко мне в голову пришла идея, я подумал если сейчас практически все можно сделать через Интернет, то и такая мелочь, консультация например с психологом тоже найдется. И правда, нашел я один сайт http://mirns.ru/ там можно было задать вопрос на который ответ придет уже через день, или можно было проконсультироваться с психологом онлайн. Неплохой сайт, лично мне помог разрешить многие вопросы в отношениях с девушкой.

Колеса СВ на шестнадцать процентов легче стандартных колес Мурсилаго. Колеса позволяют сэкономить восемь килограммов веса, от общего снижения веса СВ в сто килограммов. Колеса разрабатываются специалистами Ламборгини в Сант Агата, но производятся они за океаном, в Кливленде штат Огайо США фирмой Алкоа. Диски производятся целиком из легкого алюминия, но процесс изготовления делает их еще легче.

Диски Мурсилаго СВ кованные, процесс ковки дисков был изобретен Алкоа в 1948 году. При ковке алюминий не расплавляется как при отливке, вместо этого он уплотняется. Ковка делает его прочнее, легче чем при отливке потому что внутри материала меньше дефектов, можно сделать более тонкое сечение, сделать деталь с такими же характеристиками легче.

Процесс начинается с заготовок похожих на алюминиевые бревна. Затем пила со стальным лезвием вращающаяся со скоростью четыреста пятьдесят оборотов в минуту нарезает алюминий на болванки, они в итоге станут колесами Ламборгини. Затем эти болванки попадают в печь, там они разогреваются до температуры свыше четырехсот градусов Цельсия. Жар смягчает алюминий что бы его можно было ковать. Горячие болванки поднимаются и устанавливаются в первые три стальные формы, предназначенные для придания предварительных очертаний дискам.

Для тех кто не в теме, хочу рассказать, что из себя представляет proliant dl380 : это сервер выпускаемый компанией Hewlett-Packard и получивший признание как на отечественном так и зарубежном рынках компьютерного оборудования. Серверы HP Proliant dl380 комплектуются самыми современными и быстродействующими процессорами.

Похожие материалы

Феррари. Последние штрихи сборки

На сборочном конвейере располагают последние элементы головоломки стоимостью 200 тысяч евро. Контролируемые компьютером приборы 599-го такие же что и в кабине гоночного автомобиля Феррари формула 1

Салон Феррари

На заводе Маранелло 599-й обрел скорость, привлекательный внешний вид и умение держать дорогу, остался еще один существенный аспект - роскошь

Сердце Феррари

Много операция в технологическом процессе изготовления Феррари выполняют роботы, но двигатель будет собирать человек. Каждый двигатель собирает один человек, вручную