Агера Кенигсег - слияние дизайна и
технологии
Как уже стало неоспоримой традицией на моём сайте я эту, как и все предыдущие
статьи я начинаю небольшим твитом на темы отвлечённые от основной тематики
статьи. Сегодняшний твит будет на тему -
ремонт ноутбуков
HP. Я хочу вкратце рассказать, как благодаря этой фразе забитой в поиск
гугла моей соседки починили ноут, и помощь пришла буквально через час после того
когда мы позвонили в найденную фирму. Так вот мораль сего твита - с помощью
Интернета можно лишить практически любые проблемы. А теперь о вершине
совершенства автодизайна.
Все составляющие Агеры созданы что бы работать в идеальной гармонии. Что поражает большинство людей это ощущение
целостности и прочности, потому что двигатель, трансмиссия, и другие тяжелые
части автомобиля являются частью шасси, они установлены на резиновых салентблоках позволяющих им двигаться. Машина двигается как одно целое, как
будто вырезанная из одного куска металла, нет ни какой разболтанности она очень
быстро дает ощущение полного контроля, для водителя это часть удовольствия от
вождения, если учесть какая мощь в его руках.
Это слияние дизайна и технологии делает эту машину полностью согласованным с
самым легким серийным гиперкаром выпускаемым на сегодняшний день. Нет сомнений
что эта машина может двигаться. Но одна из главных сложностей для команды как ее
остановить, решение - аэрокосмические технологии. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, то получаете
ощущение мгновенной останавливающей силы.
Эта технология керамических тормозных дисков применяется в системах торможения
самолетов, эти тормоза останавливают Агеру со скоростью в триста километров в
час до нуля всего за семь секунд. Это горячая работа, поэтому каждый тормоз
имеет собственную систему кондиционирования. Специально созданные каналы
воздушного охлаждения поддерживают оптимальную температуру тормозных дисков.
Похожие материалы
Феррари. Последние штрихи сборки
На сборочном конвейере располагают последние элементы головоломки стоимостью 200 тысяч евро. Контролируемые компьютером приборы 599-го такие же что и в кабине гоночного автомобиля Феррари формула 1
Салон Феррари
На заводе Маранелло 599-й обрел скорость, привлекательный внешний вид и умение держать дорогу, остался еще один существенный аспект - роскошь
Сердце Феррари
Много операция в технологическом процессе изготовления Феррари выполняют роботы, но двигатель будет собирать человек. Каждый двигатель собирает один человек, вручную |
