МОДЕЛЬ ЛИНКОРА. ЗАГОТОВКА ПАЛУБЫ

Для палубы нужно заготовить два куска 2—3-миллиметровой фанеры, слои которой должны идти вдоль корпуса. Один кусок фанеры размером 1 420X270 мм для носовой части палубы набивается двумя-тремя гвоздиками от носа до шпангоута № 12. Прижимая плотно края фанеры, надо карандашом снизу по привальным брусьям и по бимсу шпангоута Ш 12 провести четкую линию палубы. Затем фанеру надо снять и, немного прибавив длину палубы для прикрытия толщины переборки, отделяющей носовую палубу от расположенной нижней ее кормовой части, аккуратно выпилить лобзиком. После этого палуба временно укрепляется на место и напильником обравнивают все стороны по привальным брусьям.

Второй кусок фанеры для кормовой части палубы вырезается размером 400X270 мм прежде чем его набить на бимсы, надо у одной из узких сторон его выпилить углы. Это нужно для того, чтобы эта сторона палубы могла войти в шпангоут № 12 между бортовыми ветвями и лечь на его нижний бимс. Прибив несколькими гвоздиками этот кусок палубы и обведя его снизу карандашом по привальным брусьям, фанерку нужно снять с набора и выпилить, а затем установить снова.

После этого из такой же фанеры надо выпилить переборку, стоящую вертикально между двумя частями палубы. Эта переборка после того, как будет обшит корпус и прибита нижняя часть палубы, должна своим ребром быть плотно к ней приклеена и прибита к футоксам и бимсу шпангоута № 12. Теперь, сняв заготовленную палубу, надо на оба куска нанести по чертежу общего вида (лист I) планы палубных надстроек, башен, люков, трубы, словом все, что имеется на палубе, и приняться за их изготовление (размеры этих деталей уточняются по чертежам на листе 3). Если над моделью работают несколько моделистов, то пока один делает палубные надстройки, другие могут заняться изготовлением подставки, а третьи—обшивкой.