Как это не банально звучит, а реклама всё равно является двигателем торговли. Ну и как нам всем известно эффективность рекламы во многом зависит от её типа. Рекламные компании можно проводить в прессе, на телевидении и радио, в интернете. С развитием технологий связи реклама в интернете становится очень популярной и в частности интернет реклама контекстная, достоинством такой рекламы в том что её показы будут производится в основном людям заинтересованным в конкретной продукции, то есть потенциальным клиентам. Optimism.ru обеспечивает правильное размещение рекламных материалов в передовых сервисах: Google-Adwords, Яндекс-Директ, ID5.

МОДЕЛЬ ЛИНКОРА. УСТАНОВКА ПАЛУБЫ

После установки дейдвудов весь корпус внутри тщательно прокрашивается три раза масляной краской.

После этого укрепляют обе части палубы. Предварительно к носовой части палубы прибиваются палубные клюзы. А снизу, к месту, указанному на чертеже пунктиром (лист 1), между шпангоутами 1 и 2, привинчивается ящик с перегородкой (см. рисунок, лист 4). Перед тем, как ящик укрепить на место, его два-три раза красят масляной краской. После того, как ящик укреплен, его следует еще раз покрасить снаружи и изнутри.

Кормовую часть палубы следует прибить к ахтерштевню, бимсам и привальным брусьям, предварительно смазав их и край обшивки клеем. Для гвоздей обязательно делать шилом отверстия. Края обшивки к палубе прибивать не следует, достаточно того, что они плотно прибиты к привальным брусьям. Нужно только проследить, чтобы борта плотно приклеились.

Прежде чем набивать верхнюю часть палубы и выпиливать бимсы, пересекающие отверстия люка, необходимо укрепить их. Для этого выстругиваются две одинаковые планки — карлингсы с выпилами для бимсов (см. чертеж мидельшпангоута, лист 2). Вставив карлингсы внутрь модели, надо промерить и подогнать выпнлы. Карлингсы нужно смазать клеем и прибить или привинтить шурупами к бимсам. Затем нужно выпилить ножовкой бимсы вровень с карлингсами, укрепить на место носовую часть палубы и прибить переборки, соединяющие нижнюю часть палубы с верхней. Затем вырез люка зачищают напильником и ставят комингсы — планки, служащие в данном случае для установки на них съемной палубной настройки и предохранения трюма от попадания в него воды (см. чертеж мидель-шпангоута, лист 2). Заготовив палубы, следует установить двигатель. Затем прибивают носовую часть палубы.

После этого, выровняв тщательно напильником все неровности как на обшивке, так и на палубе, нужно всю поверхность корпуса хорошо прошкурить и покрыть теплой олифой. До покраски модели надо надеть на нижний конец гельмпортовой трубы фланец, смазанный шпаклевкой, прибить его к нижней кромке киля и припаять к гельмпортовой трубе.